Vật liệu địa kỹ thuật trong xây dựng đường bộ và đường Phân loại

Trong “Hướng dẫn quy định khu vực giao thông”, một bộ chi tiết xây dựng tiêu chuẩn TCVN 9844:2013 được đưa ra cho các loại đường cụ thể, tùy thuộc vào mục đích sử dụng và tuổi thọ dự kiến ​​của chúng.

Bằng cách đưa các sản phẩm địa tổng hợp tách lớp và gia cường vào các chi tiết xây dựng tiêu chuẩn này, có thể đạt được một thiết kế tương đương về mặt kỹ thuật (hoặc vượt trội hơn) bằng cách giảm độ dày lớp vật liệu nền khoáng đắt tiền. Nếu nền đất của công trình đường dự kiến ​​không đủ khả năng chịu lực, gia cố địa tổng hợp cũng có thể được sử dụng để ổn định nền đất.

Phân cách

Trong quá trình thi công hầu hết các loại đường thuộc hệ thống phân loại quốc gia, thi công khối đắp đất mới và một lớp nền (thường là sỏi hoặc đá dăm) được đặt và đầm chặt trên nền đất đã được chuẩn bị.

Các hướng dẫn quốc gia cũng quy định yêu cầu về khả năng chịu lực, dựa trên mô-đun biến dạng dài hạn. Để đạt được và duy trì hiệu suất thiết kế theo yêu cầu, các loại đất khác nhau (xử lý lún cục bộ, lớp nền và đất nền) phải được ngăn chặn không cho trộn lẫn vào nhau.

Với vải địa kỹ thuật dùng trong nền đường đắp/đường bộ: áp TCVN 9844:2013 làm khung thiết kế + dùng bộ TCVN 8871 và TCVN 8220/8221/8222 cho thí nghiệm, lấy mẫu và nghiệm thu.

Vải địa kỹ thuật không dệt ART hoặc APT, TS sản phẩm được thiết kế đặc biệt để sử dụng trong thi công đường bộ như các thành phần phân cách. Chúng được đánh giá theo phân loại độ bền của vải địa kỹ thuật về khả năng đâm thủng và khả năng chống hư hỏng khi lắp đặt .

Gia cường 

Lưới địa kỹ thuật đa trục Hưng Phú là sản phẩm địa kỹ thuật gia cường được sản xuất từ ​​lưới kép xoắn kép. Dây thép mềm mạ kẽm nặng và mạ kẽm nhẹ theo 02 tiêu chuẩn TCVN 10335:2014 và TCVN 2053:1993 về tiêu chuẩn dây thép mềm. 

Lực này được truyền qua hai cơ chế riêng biệt: liên kết đất hạt vào các lỗ lưới, hạn chế vật lý sự dịch chuyển của vật liệu nền dạng hạt và truyền lực ma sát giữa đất và các dây đan mạ kẽm hoặc bọc nhựa PVC. Bằng cách hấp thụ lực kéo sinh ra bởi tải trọng giao thông trên mặt đường, tải trọng được phân bổ trên một diện tích nền lớn hơn, giảm thiểu áp lực cục bộ lên nền đất.

Một đặc điểm quan trọng của lưới địa kỹ thuật Xoắn kép Hưng Phú là mô đun đàn hồi rất cao (tức là chúng có thể hoạt động ở tải trọng kéo thiết kế ở độ giãn dài rất thấp). Mô đun đàn hồi cao giúp giảm thiểu biến dạng có thể xảy ra trên mặt đường. Lưới đa trục Hưng Phú cũng có khả năng chống biến dạng lâu dài rất thấp, đảm bảo tính toàn vẹn liên tục của mặt đường trước biến dạng.

Hiện không có một TCVN “thiết kế lưới địa kỹ thuật” chung được áp dụng rộng rãi; thực tế dự án ở Việt Nam thường dùng thông số kỹ thuật và hướng dẫn thiết kế của nhà sản xuất hoặc tham chiếu tiêu chuẩn quốc tế (ASTM, EN) và các tiêu chuẩn kỹ thuật ngành/TC — một số văn bản TCCS nội bộ của chủ thầu/nhà cung cấp cũng được sử dụng. Nếu bạn cần áp chuẩn nội bộ cho dự án, thường phải kết hợp: thông số nhà sản xuất + phương pháp kiểm tra (tham chiếu tới các TCVN thí nghiệm liên quan).

 

Vải địa kỹ thuật gia cường

 

Phức hợp một loại vật liệu thường sử dụng cho các nền đường có khối đắp yếu. Để bảo đảm rằng các vật liệu được phân cách và thoát nước. Vải địa kỹ thuật gia cường GET mà chúng tôi cung cấp, nhằm cố định các lớp vật liệu với nhau giữa lớp phủ và nền đất. 

Ngoài chức năng gia cường, vải địa kỹ thuật dệt GET được cân nhắc sử dụng trong các tiêu chuẩn phù hợp với phân loại mặt đường tầng mặt cấp thấp hoặc các đường dẫn tạm trong khai khoáng.